供應信息
將伺服電機的輸出軸、定位凸臺及輪胎硫化機減速機連接部位的防銹油用油或者鋅納水擦拭干凈，其目的是保證連接的緊密性及運轉的靈活性，并且防止不必要的磨損。將電機與輪胎硫化機減速機自然連接，連接時必須保證電機輸出軸與輸入軸同軸度一致，且二者外側法蘭平行。另外在安裝時嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。 在電機與減速機連接前，請先將方位與輪胎硫化機減速機方位盡量對齊，為保證受力均勻，請先將任意對角位置的螺栓旋上，但不要鎖緊，在鎖另外對角螺栓。
本產品采用單級蝸桿減速傳動，輪胎硫化機減速機，符合標準，此標準達國際八十年代水平。全系列包括三種型號、十六種中心距、十二種速比。輪胎定型硫化機是平面二次包絡環面蝸桿減速機，內部結構采用平面二次包絡環面蝸輪蝸桿副，其承載能力大，傳動效率較高，結構緊湊、合理。該輪胎硫化機減速機適用于輪胎定型硫化機，輪胎硫化機減速機具有承載能力大、傳動效率較高、使用可靠、壽命長等優點，可適用于冶金、礦山、起重、運輸、化工、建筑等各種行業機械設備的減速傳動。
輪胎硫化機減速機的維護 （1）對連續工作的輪胎硫化機減速機，在運轉過程中，應經常檢查油溫，當油溫超過90℃時，應立即停機并檢查原因，如因齒面劃傷、膠合現象引起，應修復，調整和換油后再使用 （2）輪胎硫化機減速機每年檢修一次，備件應符合圖紙要求，更換條件后的減速機要重新調試并經過跑合負荷試車后在正式使用。 （3）輪胎硫化機減速機運轉中若出現異常現象，如箱體油溫急劇上升，嚴重時冒白煙，軸承聲音異常或油溫突變，應立即停機檢查處理 （4）使用單位應有合理的使用和維護制度，對輪胎硫化機減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應做仔細記錄。
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